NCRというと、このイメージなんですよね・・・
タミヤNCRの元ネタは、資料がほとんど無かった時代のこと、某「MCギャザリング」誌の、このあたりの画像を組み合わせて・・という気がしなくもありません。
デティール紹介
今回、よりNCRレーサーらしくみえるよう、ウインカーやミラーといった保安部品をできる限り目立たなくするよう配慮してみました。
幸い、ヘッドライト（とテールランプ）はレーサーにも装備されています。
スマホ・ホルダーとUSBポートはオーナーの希望で装着。
NCRのシートカウルにおいては、足着き時、シート横の角ばった個所が、太ももの内側に当たって痛いのですが、今回、それが極力少なくなるよう、シート形状を改善してみました。
クランクまで全バラレベルでOHしたエンジン。
キャブレターは、性能優先でFCRをチョイス。
ステップ。
NCRに倣ってフレーム補強を入れています。
カンパニョーロ・ホイールは、ハイグリップ・ラジアルタイヤを履くことのできるサイズをチョイス。ブレーキも4ポッドのレーシングキャリパーで固めてあります。
雰囲気的には丸パイプのスイングアームも捨て難いのですが、太いタイヤを許容できるよう、ベルリッキの角アルミを装着してあります。
