A宅さんからお借りした貴重な当時の写真でおくる第1次スーパーカーブームの断片です。
日本最初のスーパーカーショーは、1977年1月に筑波サーキットで開催された「スーパーカー・フェスティバル」と言われています。「モーターマガジン」社のバックアップで、知る人ぞ知る「オーバー220km/hカークラブ」の車が集められました。
「オーバー220Km/hカークラブ」といえば、池沢さとし先生が所属する「女」と「別荘」の提供が入会条件のクラブとして、「サーキットの狼」でちょこっと露出されておりました。（このコマを見た当時、子供心にも妙な生々しさを感じ取り、このクラブは実在する！と信じておりました）
スーパーカーが筑波サーキットに並べられただけではなく、コース周回も行われました。
ランボルギーニ・ミウラ P400S
ランボルギーニ・ミウラSV改イオタ
この個体は、京都のトミタオートが輸入した VIN#4892 の「ホンモノ」のイオタと見受けられますが・・・？
フェラーリ 365GTB/4 デイトナ
フェラーリ 365GT4BB
この銀/黒のBBも筑波の写真でしょうか？
ディノ 246GTB
青ボディは珍しい。（元）切替徹氏の車両でしょうか？
この黄色の308は、主催者であるオーバー220㎞/hクラブ会長氏の車両とのこと。初期モデルの証、FRPボディを持つ日本上陸1号車だとか。
マセラーティ・ボーラ
ポルシェ・カレラ2.7RS
930ターボ
練馬ナンバーの白ターボは、池沢さとし先生の愛車。
カレラ3.0RSのバンパーを付けた930ターボと見受けられます。
ロータス・エリート
ヨーロッパ以上にスーパーカーとは程遠い2代目エリートはロータス初のフル4シーター車でした。
＃オマケ
富士グランチャンピオンレース
70年代のレースを象徴する「グラチャン」。まだシングルシーターとなる以前のレースと見受けられます。
ポンティアック・ファイアバード・トランザム
この1976年モデルのブラック&ゴールドは貴重車です。ポンティアック50周年を記念したファイアバード初の特別仕様車なのです。
ベントレー・ミュルザンヌ
当初、最近の写真かな、と思いましたが、後ろを走る車が80年代初頭感を醸しておりました。
スカイライン
クロモドラのホイールがまぶしい。
ワゴン？バン？なんにせよ、今となっては超々希少車です。
セリカ
セリカ定番ドレスアップ、「EVA CELICA」の逆文字チンスポイラ―！素晴らしい！
wow